海洋運輸貨物保險是以海輪航行于國際間運輸?shù)呢浳餅楸ｋU標(biāo)的的保險。海上運輸貨物保險的保險標(biāo)的是以貿(mào)易商品和非貿(mào)易商品為主，包括活動物以及貨物的外包裝在內(nèi)。海洋運輸貨物保險承保貨物在海運途中因自然災(zāi)害、意外事故所造成的損失。中國海洋運輸貨物保險承保的險別分為平安險、水漬險、一切險三種。此外，還有幾種附加險。英國保險協(xié)會貨運險條款，在1982年1月1日修改中以“A”、“B”、“C”命名替代了以往的一切險，水漬險和平安險的名稱。

在國際貨物買賣業(yè)務(wù)中，保險是一個不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量最大，涉及面最廣的是海洋運輸貨物保險。

廣義的海洋運輸貨物保險是以船舶及其附屬品為保險標(biāo)的的保險業(yè)務(wù)。根據(jù)船舶所處的狀態(tài)分為船舶營運險、船舶建造險、船舶停航險、船舶修理險、拆船保險和集裝箱保險等。狹義的船舶保險就是指船舶營運險，其中又可以分為基本險、附加險和特殊附加險三種。集裝箱險的標(biāo)的就是營運過程中的集裝箱，其中也可以分為基本險和特殊附加險兩種?；倦U中也可分為全損險和一切險兩種。

基本險分為平安險(freefromparticularaverage，簡稱FPA)、水漬險(withparticularaverage，簡稱WA或WPA)和一切險(allrisk)三種。

國際運輸貨物保險

國際運輸貨物保險

運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止，但最長不超過被保險貨物卸離海輪后60天。一般附加險均已包括在一切險的責(zé)任范圍內(nèi)，凡已投保一切險的就無需加保任何一般附加險，但應(yīng)當(dāng)說明一切險并非一切風(fēng)險造成的損失均予負責(zé)。

特殊附加險的海運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任范圍，包括由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失;或者各種常規(guī)武器(包括水雷、魚雷、炸彈)所造成的損失;以及由于上達原因引起的共同海損犧牲、分攤和救助費用。但對原子彈、氫彈等熱核武器所造成的損失不負賠償責(zé)任。戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任期限以水面危險為限，即自貨物在起運港裝上海輪或駁船時開始，直到目的離海輪或駁船為止;如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達到目的港的當(dāng)天午夜起算滿15天，保險責(zé)任自行終止。保險條款還規(guī)定，在投保戰(zhàn)爭險前提下，加保罷工險不另收費。